
�(fēng)�(jī)盤管以單�(jí)壓縮冷凍周期為基�(chǔ),開�(fā)出了2�(jí)蒸汽壓縮�(fēng)�(jī)盤管冷卻周期的基本類�,即2�(jí)壓縮冷凍周期。單層壓縮冷凍周期的氣體由蒸汽器�(dòng)�(tài)壓縮。壓縮風(fēng)�(jī)的高壓壓縮機(jī)(或高壓汽�)被分成兩階段。當(dāng)中間壓力被正常壓縮至壓力冷凝器蒸�(或壓力汽�)�,低壓蒸汽會(huì)再次被壓縮到冷凝器中�
因此,雙重壓縮可以由兩�(gè)壓縮器組�,該系統(tǒng)22�(gè)系統(tǒng)配置(也稱為雙工系�(tǒng))。這是低壓壓縮�(jī)和汽油管的另一種高壓壓縮機(jī)。而且,也可以由一�(gè)壓縮器由兩�(gè)系統(tǒng)的調(diào)用構(gòu)成�
兩�(gè)壓縮冷凍周期根據(jù)流級(jí)別和冷卻方法的差�,具有不同形式的兩�(gè)壓縮冷凍周期。油門系列分為第一節(jié)和第二節(jié)�。中間冷卻方式分為兩部分:中間冷卻,風(fēng)�(jī)盤管未完全冷�,中心沒有冷�。水平的潮流是相變壓力和蒸發(fā)壓力開始根據(jù)油門被完�,第二階段是油門相變壓力壓應(yīng)�,另一�(gè)油門指出流向蒸發(fā)壓力的壓��
中度完全冷卻指的是低壓壓榨機(jī)的排氣等壓力被冷卻在飽和蒸汽壓力之間。中間不完全冷卻,只是通過排氣等壓力使低壓壓縮�(jī)冷卻,但沒有�(dá)到飽和或過熱蒸汽。中間冷卻排氣指的是,低壓壓縮機(jī)可以�(jìn)入高壓壓縮機(jī)�。因?yàn)椴皇褂弥虚g冷卻C, 2�(jí)的壓縮冷卻周期成�5種形式�
�(fēng)�(jī)依賴于機(jī)器的輸出,并可以增加�(cè)�SH�(jī)的壓力,但這是流體�(jī)械驅(qū)�(dòng),可將迷�(tuán)直接鎖定并使其支持機(jī)器的�(yùn)��